Anghydbwysedd dynamig yw'r anghydbwysedd mwyaf cyffredin, mae'n gyfuniad o anghydbwysedd sefydlog a hyd yn oed anghydbwysedd.
Mae rotor anghytbwys ar ôl cywiro cydbwysedd deinamig, nid yn unig yn dileu'r anghydbwysedd achlysurol, ond mae hefyd yn dileu'r anghydbwysedd sefydlog, yna bydd canol echel yr inertia rotor a'r echel cylchdro yn union yr un fath, fel bod y rotor i sicrhau cydbwysedd. Fodd bynnag, y ddelfrydol yw bod llawniaeth realiti yn ffynnon, ac mae'n amhosibl cydbwyso rotor anghytbwys gyda swm anghymesur o sero. Oherwydd cywirdeb offer cydbwyso dynamig a chyfyngiadau rotor. Felly, mae cysyniad o gywirdeb cydbwysedd, sef y gorchymyn maint mwyaf rhesymol y gallwn ei gyflawni o dan yr amodau presennol, gan fodloni gofynion cynhyrchu a byw yn ogystal â'r gofynion economaidd.
Dan ba amgylchiadau i wirio cydbwysedd deinamig
Yn ystod proses y cynulliad, mae'r clearaniadau a gynhyrchir rhwng y rhannau yn cydymffurfio â'r safonau gosod ond ar gyfer rhan gyfan y rotor, gall y gwall cronnus fod yn fwy na chywirdeb cydbwysedd dynamig y rotor. Yn enwedig ar gyfer rhai o'r dwyn rotor sydd â dwyn, dylai fod yn y cynulliad cyn y gwiriad cydbwysedd deinamig.
Cywirdeb gofynion peiriant cydbwyso dynamig
Yr isafswm anghysondeb sy'n weddill yw'r isafswm anghydbwysedd sy'n weddill y gellir ei gyflawni pan fydd y peiriant cydbwyso yn cydbwyso'r rotor ac yn y mynegai perfformiad ar gyfer y cydbwysedd uchaf o beiriannau cydbwyso.
Gellir defnyddio balancer dwyn caled yn uniongyrchol ar arwyneb graddnodi yr isafswm anghydbwysedd sy'n weddill a fynegir mewn unedau (g / mm), ac mae rhai hefyd yn defnyddio g / cm.
Mae'r ffactorau hyn yn effeithio ar y swm lleiaf o anghydbwysedd sy'n weddill â'r math o beiriant cydbwyso, y dull mesur, y modd trosglwyddo, y gymhareb gwahanu awyren o ffurf dwyn ac arwyneb graddnodi, a sensitifrwydd y peiriant cydbwyso.
Er mwyn gwneud cywirdeb cydbwyso rotor yn uchel (hynny yw, mae'r anghydbwysedd sy'n weddill yn fach), rhaid inni geisio gwahardd y ffactorau sy'n effeithio ar gywirdeb yr anghydbwysedd. Ymhlith y ffactorau hyn, mae'r peiriant cydbwyso â'r dylanwad mwyaf ar y modd trosglwyddo a'r cydrannau trosglwyddo anghytbwys. Dylai cywirdeb cylchgronau Rotor hefyd fod yn gyfyngedig iawn, yn ogystal â rhannau rotor â impeller, nid yw canolbwynt y rotor disgyrchiant yng nghanol y rotor, gyda llewys dwyn a selio'r defnydd o rotor pacio.
Rotor Awtomatig Peiriant Cydbwyso - Rotor Dynamic Balance Process and Method
Ar gyfer llawer iawn o anghydbwysedd cychwynnol, dylai'r rotor â dirgryniad gormodol wrth gylchdroi gael ei gytbwys gydag un ochr cyn y gwiriad cydbwysedd i ddileu'r anghydbwysedd sefydlog. Weithiau oherwydd dewis amhriodol o leoliad cywir yr arwyneb (hy, nid yw canol y disgyrchiant o fewn yr arwyneb calibradu dethol), cywiro cydbwysedd sefydlog ond hyd yn oed yn cynyddu'n anghytbwys. Felly, y cywiriad gorau yw dewis awyren disgyrchiant yn yr awyren i leihau anghydbwysedd achlysurol. Os na chaniateir i'r awyren disgyrchiant fynd i awyren trwm, dylai'r cyffredinol gael ei leoli ar ddwy ochr yr awyren lle mae awyren disgyrchiant ar y ddwy awyren. Mae'r cwmni wedi ei leoli yn:
Er mwyn lleihau'r amser a'r ymdrech sydd ynghlwm wrth y gwaith cydbwyso, dylid gwneud ymdrech i leihau'r cywiriad, a gall y rotor gael ei bwysoli a'i ddadbwyso os bydd angen ar ôl cydbwysedd dynamig rotor y cydbwysedd peiriant, Cyfraith prosesu cydbwysedd rotor: Y dull pwyslais a elwir yn hynny, hynny yw, yn y cyfeiriad arall o anghydbwysedd â phwysau graddnodi. Ei ddull trwm yw dileu rhywfaint o bwysau yn y cyfeiriad anghytbwys, a ddefnyddir yn gyffredin yw: diflas, drilio, sganio, melino, malu ac yn y blaen.
Gall peiriant cydbwyso awtomatig Shanghai Jianping rotor fod yn ateb da i broblem anghydbwysedd rotor, y defnydd o gydbwysedd deinamig i bwysau'r dull prosesu, gallwch gydbwyso'r gwelliant o bwysau uchafswm 0.5 kg, diamedr o rotor 40 mm . Fel gweithgynhyrchydd proffesiynol, mae Shanghai Jianping hefyd yn cynhyrchu sawl math o beiriannau cydbwyso rotor i wneud y rotor yn cyflawni gwell cydbwysedd.
