Yn Tsieina, mae gan ddatblygiad modurol ynni newydd botensial mawr. Gyda'r galw cynyddol am gerbydau ynni newydd yn Tsieina, mae'r galw am ei moduron ategol hefyd yn cynyddu. Mae'r system modur gyrru yn un o dri elfen graidd cerbydau ynni newydd.
Y system rheoli gyrru modur yw prif strwythur gweithredol y cerbyd ynni newydd. Mae ei nodweddion gyrru yn pennu prif ddangosyddion perfformiad y car. Mae'n rhan bwysig o'r cerbyd trydan.
Mae system yrru gyfan cerbyd trydan yn cynnwys dwy ran o'r system gyrru modur a'i fecanwaith trosglwyddo mecanyddol. Mae'r system gyrru modur yn cynnwys modur, trosglwyddydd pŵer, rheolwr, synwyryddion canfod amrywiol, a chyflenwad pŵer yn bennaf.
Fel arweinydd y system cydbwysedd byd-eang a diagnostig " Shanghai JP cydbwyso peiriant ", mae Shanghai JP wedi datblygu Peiriannau Cydbwyso Modur Ynni Newydd. Defnyddir y peiriant hwn yn eang yn y cydbwysedd cydbwysedd rhwng gwahanol fathau o fyllau modur bach a chanolig, impellers, crankshafts, rollers a shafts a rhannau cylchdroi eraill.
Mae technoleg lawn a gwerthiant uchel hefyd yn cadarnhau ansawdd R & D Jianping New Energy Motor Special Balansing Machines .
