Os dyweder mai'r system batri yw gwaed cerbydau trydan, mae system rheoli trydan yn ymennydd y car trydan, yna y system modur yw'r cyhyr ceir trydan. Ar gyfer cerbydau trydan, mae'r modur gyrru yn hanfodol. Gan gymryd ceir newydd i deithwyr ynni fel enghraifft, gallwn weld o ddadansoddiad tueddiad ceir teithwyr ynni newydd Tsieina o fis Ionawr i fis Mai 2017 bod galw mawr iawn am moduron gyrru yn Tsieina.
Yn ôl Ffederasiwn Cenedlaethol y data, 2017 Ionawr-Mai cyfanswm gwerthiant ceir teithwyr ynni newydd 116 600. Yn eu plith, gwerthiant mis Mawrth o 5400, gwerthiant mis Chwefror o 16,500, gwerthiant Mawrth o 27,500, gwerthiant Ebrill o 29,200, ym mis Mai yn gwerthu 38000.
Wrth arsylwi Ffigur 1, gallwn weld bod y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth wedi codi trothwy cymhorthdal cerbydau ynni newydd: codi trothwy ystod yrru'r cerbyd; cyflwyno safon genedlaethol y batri pŵer newydd i wella'r gofynion ar berfformiad diogelwch, bywyd beicio, cyhuddo a rhyddhau'r batri; Trothwy dwysedd ynni'r batri, gan arwain at ddatblygu cerbydau ynni newydd ym mis Ionawr y dirywiad yn y farchnad.
Yn Tsieina, mae gan ddatblygiad cerbydau ynni newydd botensial mawr, gan na ddylai datblygiad gyrru gyrru "cyhyrau" hyd yn oed fwy o dan bwysau. Gan fod galw Tsieina am gerbydau ynni newydd i wella'r galw am ei fodur cefnogol hefyd yn cyrraedd yn uwch ac yn uwch. Mae'r system modur gyrru yn gar ynni newydd yn un o'r tair cydran craidd.
System rheoli gyrru modur yw prif strwythur gweithredol y cerbydau ynni newydd, y nodweddion gyrru sy'n pennu prif ddangosyddion perfformiad gyrru ceir, sy'n rhan bwysig o gerbydau trydan.
Mae'r system gyrru cerbydau trydan cyfan yn cynnwys system gyrru modur a'i fecanwaith trosglwyddo mecanyddol o ddwy ran. System gyrru moduron yn bennaf gan y modur, trawsnewidydd pŵer, rheolwr, amrywiaeth o synwyryddion prawf a chyflenwad pŵer a chydrannau eraill.
Mae modur mewn amrywiaeth o gynhyrchion diwydiannol yn bwysicach fel cydran, fel amrywiaeth o ffynhonnell pŵer trydanol a mecanyddol, gellir dychmygu pwysigrwydd y modur. Ond os ydym am i'r modur weithio'n well i ni pan fydd ar waith, mae cydbwyso'r modur yn broblem y mae'n rhaid rhoi sylw iddo.
Peiriannau cydbwyso modur ynni newydd , cydbwysedd effeithlonrwydd diwydiant modur
Er mwyn helpu gweithgynhyrchwyr ynni ynni newydd i wella effeithlonrwydd gwaith a lleihau gwall dynol, peiriant cydbwyso dynamig Jian Ping ar ôl y dyluniad, yn y peiriant cydbwyso i gynyddu'r pŵer dau ben i'r ddyfais, gyda'r swyddogaeth gwaith clampio niwmatig, Caniatáu y dylid symud y gweithle yn uniongyrchol ar y peiriant heb ei ddadelfennu, gan gynyddu effeithlonrwydd gwaith.
Mae'r peiriant cydbwyso hwn â dyluniad proffesiynol y ffrâm swing, a all drosglwyddo'n effeithiol rym mecanyddol, anhyblygedd da i sicrhau bod y peiriant llaith dirgryniad yn gymharol fach; synwyryddion sensitifrwydd uchel a graddnodi parhaol yr egwyddor mesur, i gyflawni cywirdeb uchel. Yn ogystal, er mwyn gwneud y gweithredwr yn amser cyffyrddach yn fwy cyfforddus, mae'r defnydd o system mesur trydanol uwch i wneud y rhyngwyneb cyfrifiadurol dynol yn fwy cyfeillgar, tra bod y dyluniad hefyd yn cyfeirio at yr ergonomeg, gwneud pob ymdrech i sicrhau bod cysur y staff gradd weithredol.
Yn addas ar gyfer cerbydau ynni newydd, mae gyriant modur cydamserol magnetau parhaol yn bennaf, AC yn asyncronous a magnetoresistive newid tri chategori. Oherwydd eu gwahanol nodweddion, mae gan bob un ei gais ei hun. Ar hyn o bryd, nid yw'r diwydiant modur sy'n gyrru cerbydau ynni yn ddeniadol, yn bosibl i'r farchnad, nad yw safon y diwydiant wedi'i phenderfynu eto, mae'r gadwyn gyflenwi cerbydau yn anaeddfed, gyda'r cerbydau ynni newydd yn tyfu gyda'i gilydd, dyma'r diwydiant delfrydol haul.
