M ae'r gyrru siafft yn cynnwys tiwb siafft, llawes telesgopig ac ar y cyd cyffredinol. Siafft yrru cysylltu i'r cynulliad neu gydosod y ategolion, ond hefyd yn symudol neu cylchdroi ategolion wrthrych crwn, yn cael eu defnyddio golau a dirdro bibell dur aloi da a wnaed yn gyffredinol. Ar gyfer y gyriant blaen olwyn beiriant cefn y car yn trosglwyddo i'r prif siafft reducer. Gall fod yn sawl adran gan y cysylltiad cyffredinol ar y cyd.
Gyrru siafft yn rhan bwysig o'r pŵer trosglwyddo yn y system drawsyrru Automobile. Ei swyddogaeth yw i drosglwyddo pŵer y peiriant i'r olwyn ynghyd â'r gerbocs a gyrru i yrru'r cerbyd. Mae cyflymder uchel, llai o gefnogaeth y corff cylchdroi, ei gydbwysedd deinamig yn hanfodol. Rhaid siafft gyriant Cyffredinol yn y ffatri yn cael ei wneud cyn y prawf cydbwysedd deinamig, ac yn y peiriant cydbwysedd addaswyd.
Peiriannau JP Cydbwyso gyrru gynhyrchu siafft-benodol peiriant cydbwyso deinamig, ar ôl blynyddoedd o gyfathrebu â chwsmeriaid, ac yn raddol yn gwella y siafft gyriant cynnyrch peiriant cydbwyso. Mae ein modiwlau mecanyddol a gynlluniwyd yn dda yn eich galluogi i gydbwyso darn gwaith yn gyflym ac yn fanwl gywir.
Siafft yrru Nodweddion peiriant cydbwyso:
1. ffrâm dylunio swing proffesiynol, trosglwyddo effeithiol o rym mecanyddol.
2. garw a dibynadwy, dirgryniad dampio bach anhyblygrwydd, yn dda.
3. synhwyrydd Uchel sensitifrwydd, llinoledd da, gwydn ac yn ddibynadwy.
Peiriant cydbwyso siafft yrru yn defnyddio JP uwch system mesur trydanol, mesur yn dangos y gall yr unedau cydbwysedd ac ongl yn cael ei addasu, gall y cywirdeb arddangosfa hefyd yn cael ei addasu i gyflawni'r uned trawsnewid amser real i ddiwallu anghenion cwsmeriaid gwahanol.
Gan ddefnyddio cyfuniad lluosog cyfernod graddnodi, addasu sensitifrwydd system yn awtomatig, symud heb neidio. Caledwedd a meddalwedd hidlo deuol, cywasgu data cyflym, mesur mwy sefydlog, yn fwy cywir, yn gyflymach, arbenigo rhyngwyneb graddnodi yn haws i gynnal, cyfernod graddnodi dilysu amser real.
